Grand Prix von Österreich Sprint Shootout

Damit verabschieden wir uns für heute aus Österreich. Morgen geht es um 12:00 Uhr Ortszeit mit dem Sprint weiter.

"Was zur Hölle ist passiert, Jungs?", ärgert sich Leclerc am Funk. "Wir sind in Anti-Stall", ist die Box wenig hilfreich. Leclerc macht das deutlich: "Ja, aber der Motor ging aus. Die Zündung ging auf Aus. Ich musste das ganze Ding neu starten."

Für den Sprint hat Verstappen keine großen Ansagen, auch keine Angst vor McLaren: "Wir werden es morgen herausfinden, ich stresse mich da nicht."

Max Verstappen: "Es war bis jetzt ein guter Tag. Das Auto war sofort gut ausbalanciert. Vor dem Sprint-Quali haben wir gute Anpassungen vorgenommen, alles läuft gut. Ein guter Start ins Wochenende."

Enttäuschung vor allem bei Ferrari. Ein fünfter Startplatz für Sainz und ein zehnter für Leclerc ist alles andere als gut.

Leclerc landet nach dem Problem an der Boxenausfahrt ohne Zeit auf dem zehnten Startplatz.

Norris, Piastri und Russell folgen dahinter. Dann erst Sainz und Hamilton. Perez landet auf P7 vor Ocon und Gasly. Die drei wären fast nicht mehr über die Linie gekommen. Sie mussten daher viel zu nah beieinander in schnelle Runden gehen.

Verstappen nimmt Norris noch einmal 0,093 Sekunden ab und holt die Sprint-Pole!

Sainz scheitert, reiht sich hinter Russell auf P4 ein.

Norris und Piastri übernehmen die Führung.

Leclerc kommt nicht mehr rechtzeitig über die Linie! Hinter ihm legt Hamilton mit 1:05,054 vor, wird sofort von Russell verdrängt.

Mercedes und McLaren haben es schon einmal in die schnelle Runde geschafft, auch für Sainz und Verstappen geht sich eine Runde aus.

Leclerc rollt vor der Boxenampel aus! Erst nach einem Reset bekommt er das Auto wieder in Gang, aber jetzt hat er nur mehr eine Minute. Das wird sich nicht ausgehen.

Hamilton ist erster Mann auf der Strecke, vor Russell. Dahinter wird wie üblich in der Boxenausfahrt gebummelt. "Das könnte für ein paar eng werden", meint Russells Renningenieur.

"Lasst uns loslegen", fordert Russell. Mercedes legt 3 Minuten vor Schluss wieder los, und natürlich fahren alle anderen im Herdenlauf hinterher.

3 Minuten sind um, und noch immer regt sich nichts. Noch 5 Minuten.

Weiter wird zugewartet. Wegen der beschränkten Zeit ist nur ein Run möglich, und wegen der recht filigranen Reifen macht es keinen Sinn für die Teams, ihre Fahrer schon rauszuschicken.

SQ3 startet. Erst einmal fährt niemand raus.

Bei Red Bull wird in der Pause von gleich drei Mechanikern irgendetwas rechts hinten an der Aufhängung gearbeitet.

Weiter geht es mit SQ3. Das dauert nur mehr 8 Minuten. Jetzt sind auch die Soft-Reifen zur finalen Zeitenjagd freigegeben.

90 Tausendstel fehlten Stroll auf den SQ3-Einzug. Die letzten beiden SQ3-Plätze sichern sich stattdessen wieder die beiden Alpine. Natürlich weiter sind Red Bull, Mercedes, McLaren, Ferrari.

Von Tsunoda und Sargeant kommt noch weniger, sie beenden SQ2 auf P14 und P15. Damit raus: Magnussen, Stroll, Alonso, Tsunoda, Sargeant.

Die Zeit läuft ab. Magnussen fährt Bestzeit im ersten Sektor, hintenraus kommt nichts. Er kann nur die Astons verdrängen, bleibt auf P11 hängen.

Gasly reiht sich hinter Ocon ein, drückt Stroll raus. Alonso scheitert am Teamkollegen, damit sind beide Astons wohl raus.

Stroll ist in der letzten Kurve hart an der Grenze. Nach zwei guten Sektoren bleibt er auf P9 hinter Perez stecken und wird sofort von Ocon verdrängt.

Das Mittelfeld eröffnet ihre entscheidenden Versuche. Auch Perez ist wieder draußen, jetzt kommt noch Norris. Die Top-6 schauen aus der Garage zu.

Das Spitzenfeld ist zurück an der Box. Das Hinterfeld wartet erst bsi jetzt, unter 4 Minuten vor Schluss, um die neuen Reifen nicht gleich auf dem ersten Run zu verheizen.

Leclerc setzt auf seiner ersten Runde in Kurve 8 hart auf dem Kerb am Scheitelpunkt auf. Scheinen ein paar kleine Karbonbröckchen davongeflogen zu sein.

Verstappen legt mit 1:05.186 vor. Perez fehlt darauf eine halbe Sekunde. Er wird in schneller Abfolge von Russell, Piastri, Sainz, Leclerc, Hamilton und Norris auf P8 zurückgeworfen. Das Mittelfeld ließ sich noch nicht auf der Strecke blicken.

Die SQ2-Runden beginnen mit größerer Staffelung. Erst langsam machen sich alle auf den Weg.

Diesmal wird bei kürzerer Zeit nicht zugewartet. Verstappen fährt sofort raus, gefolgt von Perez, dann Norris und die beiden Ferrari.

Es geht weiter mit SQ2. Wieder müssen alle Medium aufziehen. Diesmal haben sie 10 Minuten Zeit. Die Top-10 kommen weiter.

Bei Hamilton wird in der Garage der Unterboden inspiziert, nachdem er mit dem auf seinem ersten Versuch hart durch das Kiesbett ausgangs Kurve 6 gefahren war. Daher auch der Track-Limit-Verstoß.

Vorne hat sich in den letzten Runs nichts getan, Verstappen vor Russell, Sainz und Norris.

Nur Sauber hat kein Auto ins zweite Segment gebracht, alle anderen sind dort vertreten.

Mit Ricciardo raus sind Nico Hülkenberg, Valtteri Bottas, Alex Albon und Zhou Guanyu.

Tsunoda legt durch die letzte Kurve nach Berührung des Kiesstreifens einen Highspeed-Dreher bis in die letzte Kurve hin. "Die Reifen sind ****, das Auto okay", meldet er. Auf P15 ist er knapp weiter, Ricciardo ist raus.

Die Hamilton-Zeit reicht knapp, auch wenn er bis auf P13 zurückgeschoben wird. Sargeant landet hinter ihm - und schlägt damit Albon, der als Vorletzter raus ist!

Hamilton schafft es nur auf P11, drückt erst einmal Hülkenberg raus. Die Zeit läuft ab.

Hamilton ergeht sich auf der Vorbereitungsrunde in einem kleinen Scharmützel mit Verstappen. Der Red Bull lässt ihn nicht vorbei, erst vor der vorletzten Kurve nimmt Hamilton raus und lässt Abstand.

Noch 2 Minuten, die zweiten Versuche stehen an. Bei Hamilton muss dieser Run jetzt sitzen.

Hinten sind neben Hamilton und Zhou auch Alonso, Albon und Ricciardo unter dem Strich. Hülkenberg ist eine halbe Zehntel vor ihnen auf dem 15. Platz, auch Gasly, Bottas, Sargeant sind in dieser fast identischen Zeitzone.

Jeder Fahrer bis auf die wegen Track Limits belangten Hamilton und Zhou hat eine erste Zeit stehen. Verstappen führt vorne knapp vor Russell und Sainz, dahinter Norris, Stroll, Leclerc, Perez und Piastri.

Inzwischen haben sich alle Fahrer auf den Weg gemacht. Verstappens erste Runde ist gleich eine neue Bestzeit, 0,074 Sekunden vor Russell. Perez schafft nur P6.

Russell übernimmt erst einmal die Führung. Hamilton wird die (ohnehin miese) erste Runde wegen Track Limits gestrichen. Sainz reiht sich 17 Tausendstel hinter Russell ein.

Hamilton startet seine erste Runde gleich einmal mit einem wilden Quersteher in der ersten Runde, den er mit ordentlich Lenkeinschlag abfangen muss.

An der Ampel wird wie üblich gebummelt. Hamilton, Bottas, Tsunoda, Ricciardo, Russell, Zhou, Piastri, Hülkenberg, Sainz, Magnussen, Norris, Leclerc, Gasly, Ocon die Order der ersten Autos auf der Strecke.

Jetzt geht es los. Nach drei Minuten des Zuwartens zuckt Mercedes als erstes Team, und tritt damit die übliche Lawine los. Hamilton führt zahlreiche Autos zur Boxenausfahrt.

Alle lassen sich in den ersten Minuten erst einmal Zeit, niemand fährt raus. Die Zeit ist kurz, jeder wird auch nur mit einem Reifensatz fahren.

Die ersten 12 Minuten SQ1 beginnen. Sprint-Qualifying, das bedeutet wieder eigene Regeln: Die drei Quali-Sessions sind kürzer, und in den ersten beiden ist der Einsatz des Medium-Reifens verpflichtend.

Auf jeden Fall wird es voraussichtlich eng werden: Mit 4,318 Kilometern länge ist der Red Bull Ring kurz, die Zeiten (und damit die Lücken) sind daher sehr klein. Die nächste Pole im Tausendstel-Bereich wäre keine Überraschung.

Hinter Verstappen war das Bild verworren. Oscar Piastri war erster Verfolger, zusammen mit beiden Ferraris hatte er aber Respektabstand. Doch beide Mercedes und Lando Norris fuhren aus unterschiedlichen Gründen keine vergleichbare Rundenzeit.

Max Verstappen erlebte heute in FP1 einen kurzen Defekt-Schreck auf der Zielgeraden, der sich aber lediglich als Sensor-Problem herausstellte. Nach einem Reset holte er die Bestzeit im einzigen Training.

Die meisten Wolken, die es noch in FP1 gegeben hatte, haben sich inzwischen verzogen. Bei 27 Grad Luft- und 41 Grad Streckentemperatur ist es deutlich heißer, die Regenwahrscheinlichkeit beträgt 0 Prozent.

Hallo und willkommen zum Sprint-Qualifying der Formel 1 in Österreich! In wenigen Minuten geht es los mit dem ersten von zwei Qualis. Hier wird die Startaufstellung für den Sprint ausgefahren.